Cette spéciale ne comptait pas pour le classement, néanmoins les 12KM de plage avant le Lac Rose étaient très fun pour le buggy.
Voilà, c’est terminé, encore un rallye ou nous avons beaucoup appris sur le comportement de notre voiture, sur un parcours assez difficile, comme René Metge nous l’avait annoncé. Certaines spéciales sont du même niveau que le Dakar aussi longues et aussi techniques.
Le Buggy ne pardonne rien, ni les fautes d’inattention, ni les erreurs de trajectoires, c’est une vraie voiture de course qui donne beaucoup, mais en demande autant.
Au bout du compte, ce n’est que du plaisir.

Classement sur 40 voitures au départ.
308 Yves et François >> 19
307 Patrick et Jean >>23
352 Dominique et Didier >>25
353 Stephane et Cedric >>Abandon

Merci pour votre soutien.
A la prochaine course

Amitiés.

Patrick et Jean

L’entrée au Sénégal passe par cette spéciale avec une cinquantaine de km de franchissement plus ou moins mou.
Fort de notre expérience acquise ces derniers jours, nous avons négocié parfaitement ces dunes à un bon rythme, le buggy était parfaitement à l’aise avec la bonne pression dans les pneus. Hors mis un peu de surchauffe nous obligeant à quelques arrêts pour baisser la température et trois arrêts pour cause d’ensablement léger... que du bonheur.
La dernière partie était très rapide sur une piste ensablée, un vrai régal pour la conduite.
Au final, cinquième voiture, c’est bon pour le moral.
Yves a eu un peu moins de chance, bloqué dans le bac à sable avant le CP2, il est rentré au petit matin sur le bivouac du Sénégal.

A demain
Patrick et Jean

Spéciale annulée en raison d’un fort vent de sable, rendant la visibilité nulle.
Liaison jusqu'au prochain bivouac via Nouatchott.

A demain
Patrick et Jean

Normalement l'étape la plus dure du rallye, et bien c’est rien de le dire ! On a vécu l’enfer pendant des heures.
Le début très rapide pendant 250KM, puis herbes à chameaux bien négociées et à partir du KM 325 nous sommes entrés dans des petites dunes très molles, un peu en dehors du cap indiqué, on a mis six heures pour faire à peine 10KM avec cinq ou six ensablements. Toujours très long à sortir le Buggy avec seulement deux roues motrices, là j’ai regretté mon Bowler. La nuit tombait et nous étions épuisés, j’ai demandé l’aide du camion balai, pour nous sortir de notre ultime ensablement.
Ils sont arrivés vers 23H et avec leur aide nous avons pu remettre notre véhicule sur la piste.
Nous avons fait route ensemble pendant quelques heures en dépannant à droite et à gauche des concurrents en mauvaise posture.
Après quelques heures de repos, nous sommes repartis au petit matin, après avoir réparé notre Buggy, en effet mes deux ventilos de refroidissement eau avaient rendu l’âme. Je devais m’arrêter tous les KM pour faire descendre la température ; nous avons démonté un ventilateur de notre intercooler pour le fixer sur notre radiateur d’eau, opération réussie. Nous avons pu passer le dernier cordon de dunes sans surchauffe, arrivée au bivouac vers 12h30 après plus de 30heures passées dans cette spéciale.
Nous n'avons donc pas pris le départ de l’étape du jour, qui a d’ailleurs été écourtée à cause du vent de sable.
Je ne vous parle pas du classement qui devient anecdotique.
Nous repartirons demain pour la prochaine et pour le plaisir.

Patrick et Jean

Pas de spéciale aujourd’hui, juste le transit vers la Mauritanie avec la traditionnelle file d’attente au poste frontière.

Comme dit le célèbre proverbe douanier « patience, patience, c’est chacun son tour ».

Notre équipe a quand même fait une bonne révision de nos voitures. Les prochaines étapes de sable vont solliciter la mécanique avec à chaque fois plus de 400KM de spéciale.

A demain
Patrick et Jean

Descente vers le Sud à toute vitesse, beaucoup d’attention à la navigation pour prendre les bonnes pistes et garder le bon cap afin d’éviter les canyons formés par les oueds.
Nous avions un bon rythme dés le départ ; en descendant dans un oued sur les traces d’un camion, on s’est retrouvé coincé, la roue avant du buggy bloquée par une énorme pierre, pas moyen de reculer, nous étions sur une descente de sable. Heureusement Hubert Auriol est arrivé et nous avons déplacé le rocher à quatre pour libérer le passage, la solidarité existe bien en Rallye Raid, peut-être plus sur l’Africa Race !
Après quelques manœuvres délicates pour sortir le buggy de ce mauvais pas, nous sommes repartis pour finir cette spéciale à 90KM/H de moyenne, malgré notre arrêt de quinze minutes.
L’autre Buggy Tarek de Yves a fait un côté dans un enchaînement de virages, plus de peur que de mal, encore un peu de carrosserie pour notre équipe ce soir.
Quant à Stephane Henrard, il a été contraint à l’abandon suite à des problèmes techniques sur son proto.
Nous ne sommes plus que trois voitures pour entrer en Mauritanie demain, journée sans Spéciale, uniquement une liaison de 350km.

A demain
Patrick et Jean

Coup de chapeau à nos mécanos, la voiture était prête à 10H pour notre départ six minutes plus tard, ils ne dorment que le jour et encore.
Nous étions donc au départ, avec une pénalité de douze heures suite aux CP manqués d’hier.
Une spéciale rocailleuse au début, passage en montagne et pistes rapides, devenant sablonneuses sur la fin, très agréable
Le buggy comme neuf a avalé cette spéciale à 75km/h de moyenne, juste quelques grincements de carbone dans chaque compression nous rappelaient notre mésaventure de la veille.
C’était quand même sportif pour doubler une bonne dizaine de concurrents dans la poussière, compte tenu de notre position au départ. Mais bon content d’être encore là.
Ce soir notre Team est au complet, Dominique a réglé ses problèmes électriques.

Bonne Année et à demain
Patrick et Jean

Départ 8H30 pour une longue spéciale qui commence par la traversée de l’erg Chigaga pendant 25KM.
Nous nous retrouvons rapidement dans les dunes avec Yves pour naviguer ensemble, suite à des prises de cap différents, nos pistes se séparent un moment, nous traçons donc seuls notre route au milieu des montagnes de sable. Une montée un peu plus violente que les autres nous fait basculer de l’autre côté sur les roues avant qui se bloquent dans du sable mou, et… c’est le salto avant !, une pirouette qui nous fait glisser sur le toit avant de revenir sur nos quatre roues.
Un peu secoué l’équipage, mais rien de cassé, un petit tassement du dos et c’est tout, par contre moralement il a fallu reprendre le dessus.
Nos affaires étaient éparpillées partout. Bilan, carrosserie un peu mâchée, intercooler un peu enfoncé, pneus arrière à plat suite à l’arrachement du système de gonflage mais pas d’obstacles majeurs pour repartir.
On a tout remis en ordre, sangler les éléments de carrosserie et nous sommes repartis, pas dans la spéciale, trop risqué, mais sur des pistes plus tranquilles pour retrouver la route du bivouac.
Nous sommes arrivés vers 22H et notre équipe s’est mise au travail...

A demain
Patrick et Jean

Nuit très froide sous la tente, dans l’Atlas, avec du givre sur nos voitures le matin.
Départ 8H30 pour une spéciale variée, alternant des pistes bosselées en vallée et des chotts très rapides, pour finir avec un peu de sable dans les derniers km.
Un régal pour nos buggys, tout a bien fonctionné jusqu’à cette petite faute d’inattention après le CP2, nous sommes arrivés trop vite dans un virage, j’ai préféré sortir, heureusement un tas de gravats d’un chantier nous a servi de tremplin pour une belle envolée, pas de dégâts, juste une sangle cassée, celle qui tient une de nos roues de secours. Après un check rapide de la voiture, nous sommes repartis, plus prudemment !!!
On termine huitième et bravo à Yves pour sa quatrième place.
Nous attendons Dominique qui est encore ce soir dans la spéciale avec des coupures moteurs sur son Buggy Prédator.
A demain

Patrick et Jean

René Metge nous avait prévenus au briefing, cette première spéciale allait être très difficile.
A 22H, il reste encore beaucoup de voitures dans les montagnes... pas de doute, ils seront tous là demain au départ.
Une étape très technique avec une navigation affûtée dans des oueds empierrés de l’Atlas.
Pour commencer la barre était haute pour tous les concurrents. Après une arrivée au Maroc
vers quatre heure du matin, la journée fût longue.
Pour notre Team, nous avons fait, avec Yves, pratiquement l’étape ensemble en se doublant mutuellement au gré des hésitations de nos navigateurs. Ce n’était pas forcément un terrain pour nos Buggys Tarek, nous avons quand même bien terminé en prenant la cinquième et sixième place.
Petits soucis de réglage pour Stéphane avec une arrivée tardive au bivouac.
A demain

Patrick et Jean